
Защитная трубка для троса тяги автомобиля имеет трехслойную композитную конструкцию, состоящую из внутренней трубки из полиоксиметилена (POM), 18 продольных стальных проволок и внешнего слоя из полиамида PA6. Ее внутренняя стенка гладкая, работает бесшумно, сочетает в себе высокую прочность, износостойкость и гибкость, а также хорошо подходит для экстремально высоких и низких температур.
Области применения продукции:
Этот продукт подходит для изоляции тросов управления переключением передач двигателя и трансмиссии. Являясь ключевым компонентом трансмиссии, соединяющим рычаг переключения передач и саму трансмиссию, он отвечает за точную передачу натяжения во время переключения. В этом изделии используется прочность на изгиб под малым углом продольной стальной проволоки и низкие фрикционные свойства внутренней трубки из полиоксиметилена (POM), сочетающие в себе преимущества обоих материалов для обеспечения плавного, точного и отзывчивого переключения передач.
Схема размеров изделия:

Технические характеристики изделия:
| Номер детали | Внутренний диаметр (мм) | Внешний диаметр (мм) |
| Φ1.8*5 | 1,8±0,1 | 5,0±0,1 |
Технические параметры:
| такой же | Технические требования |
| Продольная стальная проволока | C7D DIN EN ISO 16120 |
| Предел прочности на растяжение (Rm) | мин. 750 МПа |
| Сила вытягивания на конце | >500Н |
| Диапазон рабочих температур | -40°C – 90°C |
| Гибкость Производительность | После трехкратного изгиба на 180 градусов с радиусом R55 мм никаких отклонений не обнаружено. |
| Стандарт обработки | Вертикальная прямолинейная резка, отсутствие заусенцев на внутренней и внешней поверхностях. |